जैसा कि एलन मस्क ने देश में टेस्ला कारों के निर्माण की भारत की मांग को सुनने से इनकार कर दिया है, वहीं दूसरी तरफ जापानी वाहन निर्माता सुजुकी मोटर भारत में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) और बैटरी का उत्पादन करने के लिए लगभग 150 बिलियन येन (1.26 बिलियन डॉलर) का निवेश करने के लिए तैयार है। मीडिया रिपोर्ट्स ने शनिवार को इसकी जानकारी दी है।
निक्की एशिया के अनुसार, जापानी प्रधानमंत्री फुमियो किशिदा अपने भारतीय समकक्ष नरेंद्र मोदी से मिलने के लिए सप्ताहांत में भारत आने वाले हैं और यात्रा के दौरान इसकी घोषणा की जाएगी।
रिपोर्ट में कहा गया है कि जापान किशिदा की यात्रा के दौरान पांच वर्षों में भारत को कुल निवेश में 42 अरब डॉलर की पेशकश करने के लिए तैयार है।
सुजुकी भारत में एक नई इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन लाइन का निर्माण करेगी।
पिछले साल पहली बार रिपोर्ट सामने आई थी कि सुजुकी मोटर भारत में पहले वित्तीय वर्ष 2025 तक अपना पहला ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन जारी करेगी।
निक्की ने बताया था कि सरकारी सब्सिडी को ध्यान में रखने के बाद पहला ईवी मॉडल 1.5 मिलियन येन (13,700 डॉलर) या उससे कम में उपलब्ध कराया जाएगा।
भारत ने 2030 तक 30 प्रतिशत नई बिकने वाली कारों को इलेक्ट्रिक बनाने का लक्ष्य रखा है। इसे प्राप्त करने के लिए, सरकार ने 2019 से शुरू होने वाली तीन साल की अवधि में 1.3 बिलियन डॉलर के इलेक्ट्रिक वाहनों के खरीदारों को प्रोत्साहन की पेशकश की है।
भारत सरकार ने पिछले साल जून में प्रोत्साहन उपायों को दो और वर्षों के लिए बढ़ाने का फैसला किया था।
भारत में सुजुकी की बाजार हिस्सेदारी करीब 50 फीसदी है। कंपनी भारत में कार पुर्जे बनाने वाली कंपनी डेंसो के साथ एक बैटरी प्लांट भी बना रही है।
निवेश आता है क्योंकि भारत में टेस्ला के प्रवेश में भारत सरकार के साथ सीमा शुल्क को कम करने के लिए संघर्ष में देरी हुई है। मस्क ने भी देश में टेस्ला के निर्माण के लिए भारत के आह्वान का जवाब नहीं दिया है।
पिछले महीने, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा था कि चीन में टेस्ला का निर्माण और भारत में बिक्री एक अलग अवधारणा नहीं है।
इस बात पर जोर देते हुए कि सड़कों पर टेस्ला कारों को उतारने के लिए मस्क को पहले यहां निर्माण करना होगा, मंत्री ने कहा, अब उनकी (मस्क की) रुचि चीन में टेस्ला कार का निर्माण और इसे भारत में बेचने की है।
टेस्ला की इलेक्ट्रिक कारों पर सीमा शुल्क में कटौती की मांग के बारे में पूछे जाने पर गडकरी ने कहा कि देश एक ऑटोमोबाइल कंपनी को खुश नहीं कर सकता।
उन्होंने विस्तार से बताया, भारत एक बहुत बड़ा बाजार है। हमारे पास दुनिया के सभी ऑटोमोबाइल दिग्गज- बीएमडब्ल्यू, वोल्वो, मर्सिडीज-बेंज, टोयोटा, होंडा, हुंडई यहां मौजूद हैं। अगर हम एक कंपनी को लाभ देते हैं, तो हमें वह लाभ दूसरे को देना होगा। यही व्यावहारिक समस्या है।
मस्क ने हाल ही में ट्वीट किया था कि उन्हें भारत में अपने उत्पादों को जारी करने के लिए सरकार की चुनौतियों का सामना करना पड़ा।
उन्होंने पोस्ट किया, टेस्ला सरकार के साथ चुनौतियों के कारण अभी तक भारत में नहीं है।